民航局调整国际客运航班,中韩增加航班有望!

  前两天民航局发布了调整国际客运航班的新政策,新政明确规定:“自6月8日起,未列入第五期航班计划的外国航空公司可在本公司经营许可范围内,选择一个具备接受能力的口岸城市,每周运营一班国际客运航班”。

  图片来源:截图自民用航空局官网

  同时该新政在结尾明确说明:“本通知自发布之日起生效,且宣布2020年3月26日发布的《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》失效”。

  很多在韩国的小伙伴都对这项新政十分好奇,今天南昌留学云小编就给大家分析一下,这个政策可能会对留学生产生的影响。

  1 航班数量增加

  大家最关心的就是,这个政策是不是意味着将会增加中韩两国间的航班数量?

  答案是肯定的。

  自3月26日民航局发布《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》之后,值飞中国航线的中外航空公司按照“一家航空公司一个国家一条航线一周一班”的方式来调整运营。

  图片来源:截图自民用航空局官网

  根据数据统计,在疫情前又30家国内航空公司和123家国外航空公司值飞我国客运航线,但是“五个一政策”实行后,有11家国内航空公司,以及95家国外航空公司未被允许运营航班。

  一部分航空公司未被允许运营航班,航班数量自然也就减少了。

  不过此次民航局新政明确规定:“允许未列入“第5期”航班计划的外国航空公司,在本公司经营许可范围内,选择1个具备接收能力的口岸城市,每周运营1班国际客运航线航班”。

  图片来源:截图自民用航空局官网

  所以中韩两国间的航班数量在新政实施后,是会有增加的,大家买机票自然也会变得比之前容易一些。

  2 熔断+奖励机制

  此次新政还设置了一个“熔断机制”和“奖励机制”。

  所谓的“熔断机制”指的是:“如果一家航空公司的同一航线运送的旅客中,有5名新冠肺炎检测结果呈阳性,那么将暂停该公司航线运行1周,如果有10名旅客新冠肺炎检测结果呈阳性“,那么将暂停该公司航线运行4周。

  所以这项“”熔断机制“”实际上是要求航空公司在运送旅客前,做好对旅客健康的筛查工作。

  如果航空公司的健康筛查工作做的比较好,将会触发“奖励机制”。

  所谓的“奖励机制”指的是一家航空公司的同一航线航班如果连续3周输送的旅客新冠肺炎确诊患者为0,那么将允许这家航空公司在航线运营许可规定的航班量范围内增开1班航班。

  所以如果航空公司在起飞前对旅客的健康筛查做得好的话,将会被奖励增开航班,反之如果做的不好的话,将会被熔断。

  图片来源:截图自民用航空局官网

  3 增开部分符合条件的航线

  此次新规还明确提到了:“在风险可控并具备接收保障能力的前提下,可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。“

  也就是说如果一个国家疫情控制的比较好,疫情输入的可能性相对较低,那么这个国家的航班数量可以适度增开。

  韩国的疫情前一阵控制的不错,但是最近几天又开始出现明显增加,截至6月6日0时,韩国较前一天新增51例新冠肺炎确诊病例。

  所以也希望韩国能够再努努力,把确诊患者的数量降下来,这样中韩两国之间增开航班的几率也会变大很多。

  4 接收国际客运航班的口岸城市

  另外此次民航局还公布了37个具备国际客运航班接收能力的口岸城市,这37所城市名单如下:

  北京、常州、成都、大连、福州、广州、贵阳、哈尔滨、杭州、合肥、呼和浩特、济南、昆明、兰州、南昌、南京、南宁、南通、宁波、青岛、泉州、厦门、上海、深圳、石家庄、太原、天津、温州、乌鲁木齐、无锡、武汉、西安、延吉、长春、长沙、郑州、重庆。

  也就是说后续航空公司增开航线或者触发奖励机制,在该航空公司航线运营许可规定内,可以从这37所具备国际客运航班接收能力的口岸城市中选择。

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[民航局调整国际客运航班,中韩增加航班有望!] 文章生成时间为:2020-06-08 18:31:59

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